ALLGEMEIN
Die Schwenkmotoren der Baureihe VDZ sind für Betriebsdrücke bis 210 bar ausgelegt. Sie zeichnen sich durch ihre kompakte zylindrische Bauform aus und sind in allen industriellen Bereichen einsetzbar, wo auf engstem Einbauraum Schwenkbewegungen mit hohem Drehmoment ausgeführt werden müssen.
WIRKUNGSWEISE
Durch die gegenläufig angebrachten Gewinde zwischen Zylinder, Kolben und Abtriebswelle wird bei diesen Schwenkmotoren die axiale Bewegung des Kolbens in eine summierte Drehbewegung an der Abtriebswelle umgewandelt.
Auf die Abtriebswelle gesehen ist die Drehrichtung links, wenn der vordere Anschluss mit Druckflüssigkeit beaufschlagt wird. Zum Ausgleich von Fertigungs- und Einbautoleranzen kann mit der Stellschraube im Zylinderboden eine Feinstellung des gewünschten Nenndrehwinkels vorgenommen werden.
TECHNISCHE DETAILS
AUFBAU
Abtriebswelle, Kolben und Zylinder sind die wesentlichen Teile der Schwenkmotoren. Die Triebwerksteile haben innen oder außen ein mehrgängiges, gegenläufiges Steilgewinde. Die gleitenden Teile sind aus hochfestem, gehärtetem Material.
Rotationssymmetrische Dichtungen garantieren einen leckagefreien Betrieb und ermöglichen durch Sperrventile das Halten unter Last in jeder beliebigen Position.
ENDLAGENDÄMPFUNG
Die Schwenkmotoren sind mit einer Endlagendämpfung ausgerüstet. Die Dämpfungswirkung kann über ein Drossel-Rückschlagventil feinfühlig und optimal den Erfordernissen angepasst werden. Das einströmende Druckmedium öffnet das Rückschlagventil und wirkt sofort unvermindert auf die Kolbenfläche.
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E-Mail: paul.rudi@voss-antriebstechnik.de
Tel: +49 5251 683 408-2
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