СПЕЦИАЛЬНЫЕ ДЕТАЛИ ДЛЯ ПОВОРОТНЫХ ПРИВОДОВ

ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ МАНИПУЛЯТОР

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

(поворотные движения вокруг двух осей)
Тоннельные трубы облицовываются бетоном способом разбрызгивания. Сверху на телескопической стреле находится гидравлический манипулятор, который направляет струю бетона. Дистанционное управление позволяет производить поворотные движения (напоминающие движение кисти руки), которые обеспечивают равномерное наложение бетонного слоя.
Манипулятор состоит из двух состыкованных поршневинтовых поворотных двигателей, которые вместе образуют компактный блок и могут работать независимо друг от друга. Подача сжатого воздуха для второго привода осуществляется по внутренним каналам. При этом нет необходимости в передвижных подводящих линиях. Манипулятор предлагает следующие преимущества:

 

  • Высокие показатели поворотного момента при незначительной занимаемой площади
  • Компактная конструкция, нечувствительная к загрязнениям
  • Простая настройка поворотного момента и скорости поворота посредством регулировки рабочего давления и объема потока
  • Отсутствие утечек благодаря использованию симметрично-вращающихся уплотнител
  • Остановка под нагрузкой возможна в любой позиции
  • Повышенная безопасность эксплуатации благодаря запорным клапанам, закрепленным с помощью фланцевого крепления

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДЕТАЛИ

КОНЦЕПЦИЯ ПРИВОДА SAC

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

(гидравлическое сцепление приводных цапф)
Стимулом для создания патентной концепции стали проектные работы по оптимизации ходового механизма легковых автомобилей для одного известного производителя. В данном случае прибор преобразует соотношение двух вращающих моментов, которые были запущены посредством обеих приводных цапф, в пропорциональный гидравлический перепад давлений.

 

При разработке приводной концепции параллельный поршень дополнительно жестко соединен с корпусом через шлицевое зубчатое сцепление вала поршня.

 

Посредством подачи давления поршень перемещается только поступательно. Через резьбу движение поршня преобразуется в поворотное движение обеих приводных цапф.

 

В зависимости от требований клиента могут быть реализованы следующие опции:

 

  • Одинаковый или дивергентный поворотный угол
  • Одинаковая или дивергентная скорость поворота
  • Одинаковый или дивергентный момент вращения

 

realisierbar.

TECHNISCHE DETAILS

Есть вопросы о нашей продукции?
Звоните мне и я с удовольствием
отвечу на ваши вопросы!
Пауль Руди
Технические продажи

Тел.: +49 5251 683 408-2
Факс: +49 5251 683 408-1
E-Mail: paul.rudi@voss-antriebstechnik.de